隧道實時監(jiān)測：增強隧道安全風(fēng)險預(yù)警能力

隧道作為一種地下通道通常用于交通、運輸或其他特定用途。它包括公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水下隧道等，可以穿越山脈、河流、海底等障礙物達(dá)到縮短兩地之間距離的目的。但是在運營期間隧道內(nèi)部和外部都面臨著一系列的挑戰(zhàn)和問題。內(nèi)部要確保照明、通風(fēng)、排水等設(shè)施正常運作，同時外部需要考慮地質(zhì)變化、洪水、地震等自然災(zāi)害以及人為因素如施工、交通管理等影響。因此隧道的運營和維護(hù)是一個復(fù)雜而持續(xù)的過程，需要多方面的專業(yè)知識和科學(xué)技術(shù)支持。

隧道實時監(jiān)測：增強隧道安全風(fēng)險預(yù)警能力(圖1)

一、人工定期巡查的優(yōu)勢和局限

1.人工巡查的優(yōu)勢

巡查人員可以根據(jù)實際情況對隧道內(nèi)的各個部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，在現(xiàn)場的實際勘測中及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患。例如他們可以直觀地觀察到隧道內(nèi)壁的裂縫、滲水情況以及照明設(shè)施的運行狀態(tài)等。

2.人工定期巡查的局限

（1）人工定期巡查相對機器檢查來說速度較慢。在隧道長度較長或需要頻繁檢查的情況下，人工檢查可能無法滿足快速響應(yīng)的需求。且面對內(nèi)部微小的裂痕無法通過肉眼觀察，當(dāng)裂縫擴大到可被肉眼觀察導(dǎo)的狀態(tài)時會出現(xiàn)更嚴(yán)重的后果。

（2）人工定期巡查的效果很大程度上依賴于檢查人員的專業(yè)技能、安全防護(hù)意識以及個人狀態(tài)等因素。如果檢查人員經(jīng)驗不足或狀態(tài)不佳可能會導(dǎo)致漏檢或誤判。

（3）人工定期巡查所能夠記錄的紙質(zhì)信息相對粗糙，難以達(dá)到數(shù)據(jù)化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求。這給后續(xù)病害信息的統(tǒng)計與分析增加了很大的難度，不利于對隧道安全狀況的全面了解和長期監(jiān)測。

結(jié)合現(xiàn)代科技手段和人工定期巡檢可以有效避免以上問題，如應(yīng)用隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)對隧道的實時監(jiān)測和自動化數(shù)據(jù)分析、傳輸、預(yù)警。這樣既可以提高巡查的效率、準(zhǔn)確性，又可以降低人員的工作強度和安全風(fēng)險，增強隧道安全風(fēng)險管理能力。

隧道實時監(jiān)測：增強隧道安全風(fēng)險預(yù)警能力(圖2)

二、隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用及價值

1.隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用

WITBEE?萬賓科技?隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)通常包括智能加速度監(jiān)測儀、智能結(jié)構(gòu)診斷器、GNSS監(jiān)測一體機、傾角振動監(jiān)測儀等。這些重要的城市生命線智能監(jiān)測儀能夠24小時不間斷地對隧道的各個主要部位進(jìn)行監(jiān)測，對于及時發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形、裂縫擴展、滲水、自然災(zāi)害等問題十分高效。系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)采集和自動化分析技術(shù)對隧道的健康狀況進(jìn)行評估，并在異常情況下自動發(fā)出預(yù)警信號以滿足快速反應(yīng)的需求。

2.隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)的價值

（1）降低維護(hù)成本：通過實時監(jiān)測可以及時發(fā)現(xiàn)并避免小問題發(fā)展成大問題，從而降低維修成本和延長隧道的使用壽命。

（2）提高安全性能：實時監(jiān)測和預(yù)警功能可以有效預(yù)防隧道事故的發(fā)生，保障車輛和人員的安全。而且監(jiān)測設(shè)備能夠替代人員進(jìn)入高風(fēng)險區(qū)域進(jìn)行實時監(jiān)測，有效降低了巡檢人員的安全風(fēng)險。

（3）數(shù)據(jù)積累與分析：隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)可以積累并且存儲在云端大量的監(jiān)測數(shù)據(jù)，為隧道的長期安全狀態(tài)評估和日常管理維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。

隧道的安全由巡檢人員和隧道安全監(jiān)測系統(tǒng)共同把關(guān)，在未來必將帶給人們更多的安心和保障。

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